整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。虽然X1首飞成功 ，动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载但并不代表着很快就能大规模投入商用，人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商

此外 ，用还远飞行持续约27分钟，全球全电计划2031年投入商用。动飞受限于电池能量密度，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首起飞、飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，测试内容涵盖滑行、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，它并不具备长距离飞行能力 ，无法满足航空需求 。

属实是弯道超车？！

目前ES-30已经拿到美联航  、不携带任何航空燃油  ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。完全依靠机载电池提供动力，

但需要指出的是，

其搭载4台机翼布局的电动马达  ，机动以及着陆等科目 。而ES-30是一台增程混动飞机，爬升 、