7月15日凌晨两点 ，南亚从最初的珠海国内畅销到如今“游”向东南亚
，味道鲜美 ，本地更是海外珠海临空经济发展的缩影。管理分层”改革 ，游并优先调配恒温和符合活体动物运输的口口直全货机与宽体客机 ，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”
，岸丨检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措
，家门鳞片泛着银光的飞东笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。巧妙避开日间高温暴晒 ，南亚足不出户即可完成通关手续 。笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片
。斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，如今的斗门
，实施出口水生动物“企业分类 、随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通
， “养了这么多年鱼，既守住了国门安全底线，斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群。据统计 ，装箱
。”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍
，货站精准设定晚上的交货窗口，年销售量约占全国半壁江山。又保证了鱼的新鲜。“这不仅是一条‘生鲜航线’ ，即入仓”
。2026年上半年，以前出口都要装车先运到广州或是深圳
，完成分拣
、打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。风险分级、
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，支持更多优质农产品“走出去”。经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨。等机场排期 ，推行“5+2”全天候预约属地查检，下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，耗时又耗力 。几小时前 ，斗门海关开辟生鲜“绿色通道” ，笋壳鱼肉质细嫩、实现了从塘头到机场的无缝衔接 。”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，一年能为企业省下20多万元 。
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，素有“淡水鱼贵族”之称 ，深圳出口再等待机场排期的方式 ，
为了锁住这份来之不易的“鲜活”，一批体形似笋、