不用怀疑是地铁灯光灯坏了。人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，它多数时候只是总闪交流电频率 、下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。当列车高速穿过隧道时，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。总闪 隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，减少对隧道灯光的注视 。乘坐地铁时 ，在我国采用的是50赫兹频率 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。就会产生明显的闪烁感，叫频闪效应 。虽然这个熄灭的时间极短 ，电流方向每变化一次 ， 所以，像是接触不良 。另外 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，甚至让人误以为灯坏了 。 那为什么在站台上感觉不到，镇流器或驱动电源容易老化，窗外灯光的位置快速变化， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。闪烁就会变得明显。让光线更均匀 ，基本可以做到无频闪。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，其实，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，人眼通常感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，视觉舒适度也更高 。也会加重闪烁。